Ofwel Madder than Max. Oplettende kijkers herkennen meteen de trekken van zowel mijn FBR als de Pro-street Roadster. En dat klopt. Was bij de Pro-street het frame vervangen door een Firebike FBR frame, nu zitten grotendeels dezelfde onderdelen weer op een Roadster frame. Over recycling gesproken: dit stuur en deze voorvork hebben ook dienst gedaan in de Callook.
In het verkeer is het zeker zo belangrijk om te zien, als om gezien te worden. Ik gebruik deze bike veel, ook in druk verkeer; ik vind een spiegeltje een uitkomst. Op het tellertje kan ik mooi de prestaties bijhouden. En die liegen er niet om. Een kruissnelheid van rond de dertig per uur haal ik gemakkelijk en dankzij de Spectro 7 naaf kan ik zelfs met de meeste wielrenners meekomen. (hoewel de meesten dat niet zo leuk vinden).
Een uit aluminium geklopte pan, bekleed met dik tuigleer. Een passend en comfortabel zadel. De bediening van de 7 speed naaf werd in stijl gedetailleerd.
Verlichting in stijl, maar zeker functioneel. In de klassieke koplamp zit een moderne witte LED. Ook het originele Koets achterlichtje werd van LEDs voorzien.